Làm thế nào để bảo trì và kiểm tra dao hơi?

Khi tắt máy để thay con lăn chìm và bốc dỡ dao hơi, trước tiên bạn phải dùng nắp dao hơi che môi dao hơi cho đến khi lực căng của đai thép được mở ra, trước tiên hãy bật quạt, sau đó tháo ra. vỏ dao, để tránh đai thép làm trầy xước môi dao khí.

Để làm sạch dao khí, phải sử dụng dụng cụ làm bằng tấm đồng. Nếu có cặn dính ở phần trên hoặc phần dưới của môi dao hơi thì cũng phải loại bỏ bằng dụng cụ mềm hơn để tránh làm hỏng dao hơi. Khi vận chuyển dao khí, môi dao phải được bảo vệ và không được hư hỏng do va chạm.

Bề mặt bên trong và bên ngoài của môi dao hơi được phủ một lớp crom cứng 0,025-0,05 mm. Lớp crom cứng ở bề mặt bên trong có thể làm giảm lực cản ma sát của luồng không khí, lớp crom cứng ở bề mặt bên ngoài có thể làm tăng độ cứng của bề mặt, ngăn ngừa biến dạng va chạm và làm cho bề mặt rất nhẵn và mịn, không dễ bám xỉ, giảm nốt sần trên dao khí nên lớp crom cứng này phải được bảo vệ khỏi bị hư hại. Khi sửa chữa dao hơi phải dùng giấy nhám kim loại nhẹ nhàng lau sạch xỉ kẽm và hơi kẽm bên trong và bên ngoài. Sự kết tinh làm cho bên trong và bên ngoài môi dao khí mịn và sạch như mới, không dễ dính. xỉ trong quá trình sử dụng.

Nếu có một biến dạng nhỏ trên môi của dao khí, bạn có thể sử dụng đá mài để mài cục bộ và đặc biệt chú ý không sử dụng đá mài để đánh bóng một khu vực rộng lớn, để giảm thiểu thiệt hại cho lớp crom cứng. Nếu môi dao khí được tân trang lại, trước tiên phải loại bỏ lớp crom cứng, sau đó mài lại kích thước ban đầu và mạ crom cứng lại. Dao khí được trang bị bộ lọc khí phải được tháo ra và làm sạch ít nhất hai hoặc ba tháng một lần để tránh bộ lọc bị tắc và tăng sức đề kháng.